| 名字 | 价钱 | 照片 | 更新日期 |
| Х-32-912"Bekas" 超轻飞机 | - |  | 15 九月 2009 |
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| 介绍 |
Х-32-912"Bekas" 超轻飞机
从1993开始Х-32-912"Bekas" 超轻飞机开采在不同条件和气候空域从法国道勘察加而从南非到波罗海沿岸。已经论证此飞机的可靠性和耐久性。按空气动力布置飞机是带推进式动力装置，Т-形尾翼组，三支架自动转向头轮和制动轮固定底盘支撑的上单翼飞机。
飞机是两位的，驾驶员的串联配置，副驾驶安置在飞机的重心。
飞机上根据订货人的要求安装 Rotax-582 (64 马力) 或者 Rotax-912 (80:100 马力) 活塞发动机，ВПШ-2 "Дончак" 或类似的调距螺旋桨。动力装置不同配置的可能性许可按照订货人的要求变化功率，使用期限和价格。
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| 技术数据 |
Х-32-912"Bekas" 超轻飞机
飞机有下列的特点：
保证独特起飞着陆特性有缝的襟翼；
后面发动机和推进螺钉确定螺钉的最大效率；
驾驶室的舒适和独特的可见范围；
有飞机和空勤组救命系统；
分开的轮胎制动和尾翼组功率大吹风保护在路上异常的机动能力；
可以选择很多60 到 100马力的发动机；
装置的总量不大和燃料消耗不大保护不大的经营支出；
可以使用普通汽车加油站的燃料；
弹簧片的底盘，几乎不需要服务（专利保护）；
变形到各种型式的可能性；
飞机可以实现很多复杂特技飞行：“死筋斗”，“螺旋”，“横滚筋斗”；
可控制的飘飞功能，在飞行的失速状态可以保持能控性。
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